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Gogoro同享机车效劳GoShare台北市也骑获得!首波投入1,000台,岁尾合计将达4,000台

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Gogoro 所推出的同享租赁机车效劳「GoShare」正式上岸台北!台北市也正式成为 GoShare 继桃园以后第二个效劳据点。


犹记得在七月初的时刻 Gogoro 首度宣告推出同享机车效劳「GoShare」,并于八月尾首度在桃园区域上线,时至本日已积累不少履历,而到本日 Gogoro 终究正式开放台北市 GoShare 同享机车营运,将来只需持有机车驾照、花个五分钟注册 App 以后即可骑获得!


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在八月尾首波桃园投放 1,000 辆 GoShare 事后,从上线迄今,注册用户人数已到达十万名,总骑乘里程已到达 550,000 km(55 万公里),单天最高租借次数到达一万次,而在一切租借的案例中,有 73% 为短程挪动,23% 为长程挪动,由此可看到市场关于租赁机车的强劲需求。




现在 Gogoro 的电池交流站 GoStation 在全台已建置 1480 站,天天电池交流次数到达 15 万次,至今仍然是环球最大,并历经多年商转的动力交流体系。GoShare 现在在桃园与台北市两地的营运战略不尽相同,在桃园区域投放的是 Gogoro 2 车款,不过在台北市首度投放的车辆将会是绿牌电动车(轻型机车动力) Gogoro VIVA。


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确着实 Gogoro VIVA 推出时,就有许多人指出 VIVA 能够成为 GoShare 下一波租赁机车车款,只是没想到本日会来的这么快。而值得一提的是,租赁版本的 Gogoro VIVA 与市售款也有些许差别,起首是租赁版本的 Gogoro VIVA 并没有市售版的龙头锁,同时很有诚意的是,龙头处也内建了一个无线充电架,采中置设定。


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相较于平常租赁车款,Gogoro VIVA 有什么上风呢?起首它具有轻量 80kg 车重,关于女性或是小个子使用者来讲更好驾御,且车宽较窄,乔车位更方便,车身上的贴纸都采纳反光设想,另外它亦具有前后碟煞、SBS 同步煞车体系,在安全性上也有肯定的保证。


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事实上在 GoShare 行将进驻台北的音讯释出时,就有不少使用者从桃园本地骑 GoShare 到台北来还车,官方亦很有意义的宣告在本日之前,骑 GoShare 到台北环车免费,截至今早亦有 74 名骑士相应这个运动。


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GoShare 将于本日下昼五点正式开放,首三日将在台北投入 1,000 台车,Gogoro 并许诺将来(2019 岁尾)将在台北正式投入 3,000 台车,前三日也祭出前 15 分钟免费优惠,细致优惠可看文末我们的整顿清单,置信将来 GoShare 满街跑的时期就将近来临了。


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GoShare 上市优惠一览:

  • 注册送 100 元免费骑乘金优惠码:Y3PJA
  • 认证完成首趟前 30 分钟免费(无限期)
  • 营运前三日(10/21~10/23)前 15 分钟免费
  • 营运前五日(10/21~10/25)十万元彩蛋骑乘金
  • 营运前旬日(10/21~10/30)开车箱可获得小礼品,最高 1,000 元骑乘金

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