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最后一跳航行画面被宣布
5月12日上午11点19分左右，天气晴朗，载有两名翼装航行员的直升机抵达天门山后山上空高度为2500米的既定位置，做好起跳准备后，女翼装航行员一跃而下，最先按设定门路举行高空翼装航行，摄影师随后跳出，追随航行。
在平稳航行了19秒后，摄影师发现女翼装航行员的航行门路显著偏离，航行高度有所下降，两人正快速向天门山台型主山体偏向航行，摄影师判断女航行员可能无法正常通过山顶上空，立刻挥手示意女翼装航行员开伞。随即摄影师也调整航行姿态，偏离原定门路向右侧航行，低于原门路高度绕过山体，平安返回降落点。摄影师在无法继续追随航行的瞬间，向侧下方转头看了一眼，发现女翼装航行员已经以非正常航行姿态急剧下降数百米，随后脱离摄影师视线和可拍摄局限。
队友：多次试跳乐成 最后一次遇到云层
另外，罹难女翼装航行员的队友告诉记者，在5月12日航行前，他们已经对天门山现场做了多次试跳，并都乐成着陆在山脚的停车场，意外发生在最后一次翼装航行正式拍摄时。
队友示意，罹难女翼装航行员是在航行过程中，遇到云层遮蔽视线后偏离了设计航线，脱离拍摄局限后失联。
翼装航行这项运动事实有多危险？
翼装航行是极其危险的，运动员在空中时速跨越每小时200公里，一旦遇到突如其来的气流，很可能会失控，处置欠妥还可能撞到其它物体。由于危险性高，要想成为一名翼装航行运动员门槛极高，挑战者必须有200次高空跳伞的履历，还要身强力健、反映敏捷、协调性好。,Sunbet展望2019年,将用完善的服务体系,创新的技术应用,雄厚的资金实力,贴心的服务品质,成为每位申博会员、代理的首选平台。
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