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allbet gmaing官网:不一样的民众,一样的三大件,和探岳一个级别,起售价还不到11万

admin2020-06-02158

捷达VS5首战告捷,次月销量甚至破万,都无一不显示捷达一款车到一个品牌的乐成过分,也表明晰民众新策略奏效。国产SUV的价钱就能买到一辆合资SUV,这份差异带来的越级体验,对许多潜在消费者来说都充满吸引力。今天我们要说的这款车也是云云,没有民众标,但却有民众同款三大件,轴距比CR-V还长,超两米七,定位中型SUV,起售价还不到11万。

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它就是同样来自于捷达子品牌的捷达VS7。从VS5的首战告捷,捷达就加快了新品车型投放上新的措施,VS7也在3月正式上市,售价10.68-13.68万,共有四款车型,为民众品牌注入新的活力。

捷达VS7的设计气概和VS5异常相似,前脸都是家族式设计,点阵式格栅倍显细腻,大灯内部透镜排列有序,保险杠下方另有镀铬饰条装饰,车身线条棱角明白,很有条理和立体感,贯串的腰线设计也起到了加分效果,整车气概有别于民众,加倍年轻时尚充满活力,异常相符当下车市年轻消费者审美。


从命名和售价都不难看出,VS7定位要高于捷达VS5,中型SUV的身份,和民众探岳一个级别,但价钱却远比探岳更有优势。尺寸为4624*1841*1644mm,轴距2730mm,在同级别车型中实在这个数据只能算是中规中矩,不外考虑到5座SUV的结构,后排的腿部空间照样要比许多紧凑型SUV有显著优势的。而且最主要的是,比许多经典合资SUV都要有优势,好比2660mm的CR-V,另有刚完成换代轴距2690mm的丰田RAV4,空间显示都不如捷达VS7。


捷达VS7虽然没有挂民众标,然则依旧是熟悉的民众三大件,基于MQB平台打造而来,全系标配EA211系列1.4T/150马力发动机,匹配5MT和来自爱信的6AT变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩250牛米。账面数据来看不是很有优势,横向对比合资车型,选择相对单一, 不是很占优势,只能知足一样平常出行代步所需。不外胜在稳固可靠和燃油经济性精彩,EA211系列发动机经由充实市场磨练,而爱信6AT也有保障,工信部给出的百公里综合油耗最低只有6.2L,数据堪比轿车,对家庭用车来说异常适合。


不外捷达VS7的杀手锏并不仅仅是空间或者颜值,亦或是民众同款三大件,而是性价比。和探岳同定位的一款合资纯正德系血统的中型SUV,前后双独悬,标配胎压报警、疲劳驾驶提醒以及定速巡航和自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、无线充电、8英寸液晶触控屏,支持Carplay和Carlife以及语音控制系统,全系LED大灯都实现了标配,再加上10.68万的起售价,捷达VS7整车性价比显示异常突出,在一众合资SUV中优势显著,极具爆款潜质。

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